DesFuel geht auf See

DESMIs DesFuel-Pumpe verlässt die Werkstatt. Der dänische Pumpenhersteller meldet, dass seine neue Deepwell-Kraftstoffpumpe fertiggestellt und bereit für den Einbau an Bord einer LNG-betriebenen Fähre ist — die erste Gelegenheit, das DesFuel-Konzept im realen Schiffsbetrieb zu beweisen.

Claus Linding Olesen, Senior Mechanical Engineer bei DESMI, hat die Pumpe gemeinsam mit einem Kollegen von Nordan Marine A/S fertiggestellt und bringt die Ausrüstung nun zur Installation an Bord. Er hat DesFuel von Anfang an begleitet und nennt es „ein tolles Gefühl“, die Pumpe bereit für den Weg an Bord zu sehen.

Laut DESMI haben Tests eine sehr vielversprechende NPSHr-Leistung gezeigt, mit einem niedrigeren NPSHr-Wert als bei Wettbewerbslösungen. In der Praxis gibt ein niedriger NPSHr-Wert der Besatzung mehr Spielraum, den Kraftstofftank weiter zu leeren, während die Pumpe zuverlässig weiterläuft.

DesFuel wurde 2025 als Deepwell-Pumpe für Kraftstoffflexibilität vorgestellt. Motor, Kupplung und Lager liegen außerhalb des Tanks, eine gekapselte Magnetkupplung trennt den gefährlichen Kraftstoff ab, und Pumpe und Welle lassen sich für den Service aus dem Caisson ziehen — ohne den Tank zu entleeren oder gasfrei zu machen.

Arne Nielsen A/S ist Händler von DESMI. Für DESMI-Pumpen und Ersatzteile an Bord besuchen Sie unsere DESMI-Seite oder senden Sie uns unten das Typenschild.